Какое сцепление стоит на приоре с завода

Барашек этот тупо для снятия троса, так как храповой механизм натяга только в одну сторону работает. Плюс на тросовой КПП трос другой и стоит по-другому. Трос натягивает механизм автонатяга в процессе эксплуатации. Гайки и барашки натягивают его на ках. Щелчки — это норм. Для проверки залей в трос масла нормально …если легче станет, то меняй трос. Совсем чуть-чуть, сильно сместив струю в сторону двига, можно залить смазкой диск.

Посоветуйте какое сцепление ставить на приору2. Покупал с салона, пробег Появились какие то щелчки и стал туго выжиматься. У меня тоже приора2 пробег км с завода стоит сцепа валео.

Я потом две недели буксовал, думал придётся сцепление менять. Я ставил сцепу фирмы LUK, сейчас на машине тыков- полет нормальный.

При старте тресет машину не знаю менять сцепление или нет. Можно поставить допопору, как в десятке сделано от коробки к кузову — но появится вибрация на ХХ.

А я уж подумал, что это новый инженерный ход автоваза. Раз это личный опыт, полагаю нужно так и писать дабы не вводить людей словами "нужно" в заблуждение. Я честно чуть на это не повелся. Я свою сцепу на тыс сменил, износ ведомого диска был всего 1 мм. Оно если не насиловать, тысяч должно пройти.

Ikarus 55 Lux "Сигара". Erik был 3 дня назад. LUK пожестче, Valeo помягче. Если при старте трясёт, то нужно точить маховик. Не надо человека пугать, скорее всего см. Для валео обычное дело. Ответ на комментарий zek , написанный 3 месяца назад. Отрегулируй трос сцепы и щелчки изчезнут. Рано ты собрался менять сцепу. Ссылку на книгу по эксплуатации Где так написано. Здесь нет ни капли заблуждения. Лук на приоре самое неубиваемое.

Натяжка троса педали сцепления, влияет! Проверено опытом, любому тросу нужна своя натяжка! Поставил валио и забыл. Рано его менять еще. Отрегулируй тросик сцепления, или новый поставь. Валео отлично себя ведет. Иначе — плохо оно себя ведет. Сразу в панику впадать не стоит, может просто вилка закисла.

Я же говорю, не надо в сторону двига сильно брызгать. А если все же попало и трясет — ищем небольшую горочку и несколько раз медленно, с газом, в стиле новичка трогаемся.

Тут действидельно главное не переборщить, но если нормально чувствуешь сцепление, то смазка выгорит а диску ничего не станет. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Я на 60 Симптомы один в один как у автора. Корзине хана, лепестки провалились. Хотя есть шанс, что это трос или вилка, как писали выше. Лук на прошлой сотку отбегал не моргнув глазом. А с этой шляпой уже к 50 были одни мучения. Проверь расстояние между лапкой и тросиком, должно быть 27мм. Кто-то пишет, что бред, ну не знаю, 6 лет и Это ни на что не влияет, тем более на срок службы сцепления.

Можно просто забить и ездить дальше, что я и сделал. Щелкает храповый механизм натяжения тросика сцепления. Если залить масла в тросик и педаль мягче не станет достаточно поменять трос. Щелкает потому, что автонастройка тросика "дошла" до крайнего значения. Нужно регулировать длину тросика вручную на вилке. Лично мне такая регулировка помогла, выставлял 27 мм свободного хода рычага на КПП.