Как самому сделать электровелосипед в домашних условиях
Дремель и несколько режущих дисков хватило, чтобы установить колесо. Тут надо быть максимально аккуратным, чем плотнее колесо сядет на своё место, тем меньше проблем будет в будущем. Почему я выбрал 48V, я сейчас точно сказать не смогу, но в мае, когда я прочесывал интернет перед покупкой была поставлена метка — брать только 48V. С мощностью батареи все просто — у меня 10A, это 25 км. LiFePO4 — она дешевле своих собратьев из сотовых телефонов, не взрывается, хорошо отдает большие токи, быстро заряжается, имеет до циклов заряд-разряд до начала заметного снижения емкости. Такие батареи появились всего год-два назад и на рынке еще мало известны. Китайцы сами собирают их из отдельных элементов необходимого вольтожа, мощности и размера. Кроме батареи в сумке находится плата-балансира зарядки. С неё идет пучок проводов в саму батарею. Почему не обычная кислотно-свинцовая батарея? Покрышка и камера в комплект не входит. Колесо надо выбирать по размеру колес вашего велосипеда, для меня это был номер 26 — самый распространенный размер. Батарею выбирается соответствующего напряжения. Я бы советовал не гнаться за мощностью. Стоит заметить, что в многих странах есть ограничение в W. На один из них я и повесил контроллер, второй не совпал и я зафиксировал её пластиковым стрипом. Стоит ими запастись, незаменимая вещь для фиксации кабелей. Из-за законодательного ограничения скорости в некоторых странах в контроллере есть блокировка. Чаще всего это провод, который надо просто разомкнуть. Во первых надо заменить рукоятки тормозов. Я не стал менять рукоятку переднего тормоза. В рукоятке находится контакт, который отключает электромотор в момент торможения. Если вы покупали камеру или покрышку — размер вы знаете точно. Главное, что надо помнить монтируя колесо — кабель должен выходить из колеса слева! Тогда оно будет вращаться в правильную сторону. Вторая и не очевидная опасность — из колеса выходит три толстых провода и несколько тонких. Сначала светится полный заряд, потом красный светодиод — батарея пустая. Кроме того, это суперлайт светодиоды и они банально слепят ночью прямо в лицо, да и днем тоже мешают. Поэтому там и находится эта полоска клейкой бумаги. Потом я сточу кончики светодиодов и капну сверху по капле термоклея, чтобы получить просто матовое свечение. Аналогичная по параметрам моей батареи будет весить больше ти кг. Будет возня с электролитом, долгая зарядка, количество циклов заряд-разряд не больше тысячи, а всего сотня-две. Мало того, если я пойду покупать у себя в магазине такие батареи — это будет стоить не намного меньше. Так что даже по деньгам я не выгадаю. Аппарат в квартире на зарядке. Полный заряд занимает два часа, зарядка легкая и сравнительно небольшая, можно кинуть в рюкзак и заряжать велосипед в дороге. В придорожном кафе к примеру или на заправке. О своём опыте я поведаю ниже. Пара мыслей в качестве вступления. Почему именно сейчас так активно заговорили про электромобили, электросамолёты, электробайки? Наконец почти разрешилась основная проблема электротранспорта — начали появляться достаточно компактные и емкие батареи. Более того, они заряжаются за терпимое время. Все это уже используется сотню лет. Если купить 20A, будет 50 км пробега и 16 кг батареи вместо 8-ми. Решите, стоит ли вам таскать лишние кг веса, если вы не собираетесь далеко ездить. Я понимаю, что мощность не в амперах измеряется, но так их продавцы различают. Владельцам дорогих велосипедов с алюминиевыми вилками стоит выбрать заднее колесо, я читал как мощное киловатное колесо просто выламывало усы на вилке при пробном включении. Передняя вилка рассчитана на нагрузку вверх и назад, а колесо тянет вперед и по кругу. А вот мотор на заднем колесе дает нагрузки на раму не отличающиеся от педалей. Контроллер — маленькая алюминиевая коробочка 3. Особых проблем с ней нет. Найти удобное место на раме и закрепить. У меня удачно на нижней балке оказалось два болта просто вкрученные в раму. А электромоторы позволяют использовать непривычные решения — к примеру устанавливать себя в ступицы самих колес. Контроллер Контроллер — маленькая алюминиевая коробочка 3. Управление Во первых надо заменить рукоятки тормозов. Надо отметить, что переоборудование не сильно бросается в глаза и большинство людей на улице просто не замечают ничего необычного в велосипеде. Весь комплект приобретен в Китае через eBay. Покупать придется два комплекта — сам KIT и батарею. KIT состоит из уже собранного колеса, контроллера, рукоятки газа, рукояток тормоза, датчика под педали, фары с замком, кнопки звукового сигнала, сумки для батареи. Вторая часть комплекта — это батарея и зарядное устройство. Комплекты бывают на 12, 24, 36 и 48 вольт и мощностью в , , и ватт. Первое что делает человек смонтировав колесо — он его крутит. Колесо вырабатывает электричество, между силовым проводом и одним из тонких проводков проскакивает искра и все, сгорел датчик, покатушки отменяются. Поэтому вынув колесо из коробки сразу обматываем эти провода изолентой и до момента подключения к контроллеру так их держим. Возможно придется слегка подтачивать посадочное место на вилке и ось на колесе, у меня так и получилось. Даже просто укатить его в руках. На фото заметно, что фара сделана из дешевого пластика и начала протираться от обрезиненного тросика передач. На нашем сайте вы найдете: Ссылка на источник обязательна. В данной категории мы разбираем устройства и принципы работы каких либо приборов. Норм, вот еслиб скорость была 60К. Если сел акум взял покрутил педальками и дальше на моторе едеш. Такой технике педали вовсе ненужны если ещо и сзади мотор поставить. Это уже внедарожник получится. Химия [69] Химия бывает не только полезной, но и веселой. Игрушки [69] Поделки из бумаги, дерева и других материалов. Операционная [36] В данной категории мы разбираем устройства и принципы работы каких либо приборов. Интересное [] Все что летает, стреляет, горит и пр. И вот наступил долгожданный момент, когда я от теории наконец перешел к практике. По умолчанию Сначала новые Сначала старые. Я от другой пилы ставил уже не помню от какой , я к нему другой бак побольше приделал но шумит ППЦ что мне сделать чтобы не так сильно шумело?! Якщо не секрет, де брали моторколесо ват, я такого в ебей не найшов. Я упомянул, что в комплекте есть датчик на педали. Его я не ставил. Он заменяет рукоятку газа. Начав крутить педали вы включаете мотор, но он только помогает ехать. Не более того, думаю это должно быть довольно экономно, но меня не заинтересовало. Батарея Как я уже писал это разновидность литиевой батареи. Светодиоды в теории должны показывать степень разряда батареи. Возможно на свинцовых так и есть, но на LiFePO4 батарее это не работает. Во вторых на левую сторону руля надо установить рукоятку газа. Снимаем резиновую ручку, отрезаем её с внутренней стороны на необходимую ширину. Ставим все на своё место. В третьих надо установить фару. Кнопку звукового сигнала я не стал подключать, могу и так поорать. А вот пара ключиков весьма порадовала. Ключ заменяет выключатель питания, а дальнейший поворот включает фару. Велосипед довольно тяжелый, а ход на педалях тоже не так прост ведь они стоят на максимуме и еще надо провернуть мотор, который в таком случае становится генератором — запрыгнуть и укатить на вашем велосипеде вору будет не так просто.
Отзывы на Как самому сделать электровелосипед в домашних условиях
boudydnia пишет:
Будь то файлообменник, торрент-трекер, музыка на Вконтакте.
mekosogaika пишет:
Режим сети вы сможете выбрать 5-ти бальной шкале. Другой процессор.
womokeya пишет:
Keyboard обеспечивает ввод одновременно без необходимости постоянно переключаться людмила Дмитриева, Андрей Ургант.
|