Как установить круиз на короллу мкпп 2008

Почему выбрал вариант колхозный? Не было времени ждать зап части, да и круизом пользуюсь 2 раза в год. Была боязнь разбирать руль, и поставить его на место криво. Также однозначно сыграла цена вопроса. То есть в сумме 4 метра провода. Сечение не помню, очень тонкие. Цена на все детали около руб. Далее сверлиться 3 отверстия в подиуме, отверстия сверлил 1 вверхней части, два в нижней.

Я подумываю такое проделать, но вместо кнопок использовать джойстик. И поставить его где нибудь в районе кнопки запуска двигателя на авто с "Интеллектуальной Системой Доступа и Пуска". А так тоже была идея, главное крепление хорошее и интерьер чтобы не портил. Что до рычажка тянуться, что до кнопок и в том и в друг случае смотришь только на дорогу.

Дело в том, что, делается все это только временно- после отпуска буду ставить штатный джойстик. Вижу нет, специально для вас повторяю На дороге, тем более на трассе, где за секунду обстановка может измениться до критической, таким круизом пользоваться опасно. А если на то пошло то штатный очень не удобен так как поворачиваеться с рулем. Во флуд не надо превращать тему. У меня есть, очень удобно. Вообще круизом пользуются на длинном прямом участке дороги, выключается же круиз автоматически при определенных действиях.

С трудом представляю ситуацию, когда выделывая виражи и крутя баранкой, вдруг понадобилось включить круиз. В общем твоему мнению незачет. А во время врезки можно разъем разъединять- ошибка не выскачет! Я не слишком много вопросов задаю?

Я не говорил про врезку или вырезку, сам этого боюсь. То есть резать провод не надо. А если не надо то и ошибка не должна выйти. Все будет пучком, там сломать практически нечего. Единственное кажется лучше сразу определиться какой круиз нужен. Мне он нужен раза в год, поэтому кнопки меня устраивают.

Все просто и собирается на коленке. Пока не знаю как провести провод от подиума до рулевой колонки. В торопях бросил его поверх панели. Если подскажете буду рад.

На английском форуме www. Ну а данный вариант вообще супербюджетный. Да вы все правильно поняли. SVReg , осталось начать принимать заказы на поставку спаянных плат. Я бы заказал у тя например, сам не дружу с паяльником настолько.

SVReg, скажи пожалуйста как протягивал провода, у меня до сих пор висят. В педальном отсеке есть два болта, можно открутить и там протянуть, но мешает серебристые накладки. Установил себе такой же цена вопроса 12 руб.

Потому что так удобней при нажатии на кнопки. Тогда конструкция будет очень крепкая. Вставляем в отверстия кнопки, их я даже закручивал.

Уважаемые Королловоды, выкладываю фотоотчет по установке круиз-контроля бюджетный вариант , в Corolla с двигателем 1,6 и МКПП. Огромное спасибо участникам ветки "Установка круиз-контроля в Короллу", за неоценимую информацию предоставленную ими. Резисторы — 3 или 2 шт. Определяемся с местом установки кнопок и их количеством. Я решил сделать вариант с 3 кнопками и поставить их в заглушку на центральной консоли. Припаиваем резисторы к кнопкам по следующей схеме.

Затем вставить ее в заглушку и все это дело совместно поставить на место. Все встает как надо и ни куда не проваливается. Подцепляем провода от кнопки к разъему И радуемся работе круиз-контроля. Не устаю поражаться рукастости наших умельцев.

Потом закручивем дополнительной маленькой гайкой от кнопки. На эти же кнопки припаиваем резисторы согласно схеме из предыдущего поста. При этом не забываем одевать вовремя кембрики. Что получилось можно посмотреть на фото. Далее идем в машину снимаем кожух рулевой колонки. Снимается легко, нужно подвигать две половинки относительно друг друга, а там по ситуации.

Я внедрял прямо провод, зачищаеться изоляция и делается скрутка. Поверх изолента и кембрик. Необходимо ли отключение аккумуляторной батареи в процессе работы?. Можно конечно, но делал без этого. Аккумулятор отключают если снимать подушку безопасности. Сечение примерно равное сечении выводов резистора. Большое спасибо за оперативность! А есть возможность внедрения в Е6 без нарушения изоляции?

Подключаемся к имеющейся проводке согласно последнего рисунка. Все круиз готов к работе. Отключается режим К-К штатно. Чем мне понравился этот метод не нужно возиться с платой.

Пока собирался да выходил из отпуска, опередили Делал на 17 комплектацию с механикой. Работа заняла час времени, помог друг. И затем утром машина была протестирована в дальней поездке. Есть некоторые различия в креплении самой схемы, а принцип тот же.

С 8 апреля заработал форум в домене 2-го уровня по адресу: Pro Просьба, регистрироваться и общаться на новом форуме. Страница 1 из 1. Установка круиз-контроля в Короллу бюджетный вариант Фотоотчет. Установка круиз-контроля в Короллу бюджетный вариант.

Работает отлично и достаточно удобно. Огромное спасибо за подробное объяснение и фотоотчет!!! Но, как у полного чайника в электротехнике, у меня осталось три вопроса: Каким образом внедряются провода в разъем Е6? Необходимо ли отключение аккумуляторной батареи в процессе работы? Коково сечения провода необходимо использовать? С нетерпение ожидаю ваших ответов в отпуске хоца отдохнуть!!!

Должно получиться примерно вот так. При нажатии кнопки Set - Ом. При нейтральном положении просто подцепляем тестер к проводам 10 кОм или более. Сверлим в заглушки дырки под светодиоды кому что нравится , и собираем кнопку. Долго думал как закрепить эту конструкцию в заглушке, на когда пришел в машину оказалось все очень просто. Если собираем на плате как у меня плату необходимо вырезать точно по внутреннему диаметру заглушки.

А как Светодиоды подключал? Нажимать как я понял нужно на них??? Вариант конечно бюджетный, но на дороге, тем более на трассе, где за секунду обстановка может измениться до критической, таким круизом пользоваться опасно. Когда штатный рычажок, все делается удобно ни на секунду не отвлекаясь. В общем тут я бы не стал экономить Все его функции по отключению работают так-же как и на заводском.