Как снять торпеду на приоре видео

Также поступаем и с правым воздуховодом. Приподняв подлокотник снимаем накладку петли подлокотника. Немного поддев отсек для сохранения мелких вещей снимаем его. При помощи отвертки с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы облицовки центрального туннеля.

Также откручиваем и гайку под соплом обдува правой двери. Разъединяем колодки проводов приборной панели от колодок с проводами, которые располагаются на кронштейне над блоком плавких предохранителей. Аналогичным образом поступаем и с колодкой, размещаемой на правой торцевой стороне кронштейна. Разъединяем колодку проводов управления силовым агрегатом от колодки проводов приборной панели. Отключаем колодку с проводами торпедо от блока управления устройствами штатного электропакета.

Теперь откручиваем саморезы крепления туннеля к основанию — один саморез с левой стороны, и один — с правой. Поддев отверткой снимаем заглушку подстаканника. После этого отверткой откручиваем саморезы, фиксирующие туннель. Откручиваем саморезы облицовки туннеля с правой и с левой сторон.

Добавлено Мар 30, в Приборные панели. ВАЗ — довольно популярный автомобиль от отечественного автопрома. Популярный он как среди рядовых автолюбителей, так и среди профессиональных тюнингистов, занимающихся кардинальным усовершенствованием всех параметров: В данной статье мы поговорим о процессе снятия щитка приборов, а также о демонтаже самой приборной панели, то есть торпедо.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку с проводами от кнопки управления багажником. Сдвигаем передние сиденья вперед насколько это возможно.

Для чего это может понадобиться особо объяснять не нужно: Кстати, насчет тюнинга, в качестве дополнения к этому руководству, рекомендуем ознакомиться с статьей: Ставим автомобиль на стояночный тормоз и отсоединяем минусовую клемму от аккумуляторной батареи.

Полностью откручиваем крепежную гайку и снимаем руль с рулевого вала. Отверткой с крестообразным жалом откручиваем крепежные саморезы кожуха рулевой колонки. Расположение саморезов показано на рисунке ниже:. Немного сжав верхний и нижний фиксаторы, вынимаем левый переключатель, отсоединяем от него колодку с проводами. Точно так же поступаем и с подрулевым переключателем, расположенным с правой стороны. Наклоняем передние сиденья максимально назад.

Ваш e-mail не будет опубликован. Можно использовать следующие HTML -теги и атрибуты: Оставить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. По моделям авто Обратная связь Автомобильное.

Удаляем заглушку в посадочном месте рычага стояночного тормоза. Откручиваем шуруп крепления левой боковой облицовки туннеля, снимаем ее. Аналогичным образом поступаем и с правой облицовкой. Откручиваем саморез, крепящий левую переднюю часть туннеля. То же самое делаем и с правой стороны. Откручиваем винты крепления декоративно-защитной панели туннеля к центральной консоли торпедо. Немного приподнимаем туннель, разъединяем разъем прикуривателя, и полностью снимаем его. Преодолевая сопротивление пластиковых защелок-фиксаторов снимаем декоративную накладку левой стойки лобового стекла, а затем точно так же и правую.

Тонкогубцами сжимаем фиксаторы, после чего разъединяем хомут проводов от кронштейна, расположенного на рулевой колонке. Откручиваем шуруп левого крепления приборной панели, а затем и правого. Откручиваем шуруп крепления консоли торпедо с левой стороны. Также откручиваем и саморез с правой стороны.

В салоне автомобиля проворачиваем три фиксатора, которые удерживают крышку блока электрических предохранителей и реле. С определенным усилием тянем крышку на себя и, преодолевая сопротивление замков-фиксаторов, снимаем ее. С помощью небольшой крестообразной отвертки отвинчиваем саморезы, крепящие щиток приборов.

Разъединяем колодку проводов от узла управления подушкой безопасности. С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие накладку приборной панели.

Отсоединяем колодку с проводами и полностью снимаем комбинацию приборов. Вынимаем подушку безопасности из руля, немного поддеваем фиксатор колодки с проводами и отсоединяем ее от разъема. Полностью снимаем подушку безопасности. Рассоединяем разъем питания звукового сигнала. При помощи маркера делаем пометки положения руля относительно вала рулевой колонки. С определенным усилием тянем рулевое колесо на себя и, покачивая, снимаем его со шлицов рулевого вала.

С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморезы, крепящие щиток приборов к торпедо. Немного наклоняем верхнюю сторону щитка приборов на себя, после чего аккуратно выводим выступы в нижней части блока приборов из крепежных пазов торпедо. Плоской отверткой поддеваем и проворачиваем фиксатор штекера с проводами.

С помощью отвертки с прямым жалом поддеваем левую решетку обдува стекла левой двери и снимаем ее. Аналогичным образом снимаем и решетку с правой стороны. Чтобы исключить вероятность повреждения пластика, под жало отвертки следует подложить небольшой отрезов ткани.

Всего этих саморезов четыре — два располагаются с нижней стороны и два — с верхней. Аккуратно выводя выступы декоративной накладки из пазов зацепления со щитком приборов, снимаем декоративную накладку.