Как смазать обгонную муфту генератора

У меня муфта была родная хондовская с гранниками на валу наружный на 10 и внутренний на самой муфте по моему на 17 , никакие приспособления, головки и прочие результата не дали, не пробовал из-за неимения только гайковерт, говорят может открутить сходу. В результате заклинившую до этого муфту расклинило и вообще невозможно стало открутить.

Снял крышку сальника, которая доступна на муфте, просто подковырнул иглой. Под ней оказался роликовый подшипник без смазки. Промыл, прочистил, смазал подумал что муфта из-за него заклинилась. После смазки муфта стала работать. Решил поставить с надеждой на победу, но после запуска двигателя после нескольких секунд звук скрежета опять появился. Заказал муфту на ехист. Опять начал мудрить со снятием. Крыльчатку стопорил но усилия не хватило побоялся погнуть. Решил разбирать генератор, что бы якорь зажать в тиски.

Удары по корпусу сбоку результата не дали, выпшикал полбаллончика вдшки. Решил бить по подшипнику, то есть сзади выходит вал с кольцами под щетки и там подшипник якоря сидит в корпусе. Якорь через резину зажал в тиски, и вставив в муфту кусок гранника на 17, а на него головку с помощью трубы и приличного усилия открутил муфту с вала.

Но возникла проблема, нижняя часть там где щетки, не отходила от верхней. Предварительно нужно было снять только крышку и щеткодержатель с щетками, дело 2-х минут.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Малярно - кузовной центр, запись на ремонт 8 ! Могу представить отчет о решении проблемы с неисправной обгонной муфтой генератора на дизельной хонде. Предоставляй и профиль свой полностью заполни С помощью обычного стетоскопа обернутого тряпочкой выявили источник-генератор. Рад если кому поможет отдельно могу описать процедуру замены муфты, если кому то нужно обращайтесь.

Но похоже со смазкой переборщил, потому что стала срабатывать через раз правда в тисках вращением рукой. Снимал так же как описано выше, проблема была только в откручивании болтов на кожухе вентилятора радиатора, сорвал нижние два болта. Powered by SMF 1.

Резьба обычная отручивал против часовой как гайку. Так как купил муфту другой фирмы, то там оказалось вместо гранника седло под спец ключ. Закрутил руками, собрал генератор. Установил на место езжу уже около все в порядке никаких посторонних звуков. Тоже менял муфту, процедура разборки почти таже, но снятый генератор просто отнес к гаражным спецам, которые за 1 минуту с помощью спец ключей сняли муфту без разборки генератора. Новая муфта и обратная последовательность сборки Разобрал старую муфту для интереса, почистил все живое, только смазка как глина стола , набил смазки, собрал.