Как ремонтировать хонда дио

Особенно сальник первичного вала редуктора не стоит менять на дешевый магазинный, там обычный резиновый не выдержит оборотов. Сальник коленвала меня беспокоит, у редуктора вроде нормальный он.. Просто на валу коленвала есть следы ржавчины, как бы не съело сальник, когда двигатель начнет работать Хотя, может под самим сальником ржавчины и нет Nick , Очень сложно и дорого но надежно расточить постели и поставить втулки с натягом.

Екатеринбург дней назад. Щелкните, чтобы увидеть оригинал. Willst Du Frei Sein? Харьков 1 день назад. Лучше проверить по этой схеме. Она проще твоей у меня три провода на генере Willst Du Frei Sein?

При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на "Клуб любителей мокиков и мопедов" обязательна. Ремонт Honda Dio AF Взялся сделать знакомому скутер, а именно Honda Dio AF Он у него работал, и перестал. Простоял примерно год на улице накрытый. Выкрутив свечку, все стало более-менее ясно.

Kuzmich Первомайск дней назад. Vadim Тюмень 28 дней назад. Nick , фольгу еще подкладывают под подшипник. ComradeV Ростов дней назад. Добавлю что так делал на подшипнике КВ в дешке, со стороны магнето, держиться отлично. Разбираеться элементарно после прогрева соединения строительным феном или горелкой.

Как проверить герметичность картера? Pedro de Pakas Санкт-Петербург 1 час назад. Как проверить генератор и датчик Холла? Иет штекер с 3мя проводами Nick Динская дней назад.

Если больше, можно перевернуть лепестки. Вопрос 2 и 4 решен Как все такие его проверить? Подать 12В и ждать? Что с жиклером делать? Да, подать 12в и смотреть. Жиклер чистить, очевидно же. Сальники можно и поменять, но если вокруг них сухо, то я бы трогать не стал.

Дешевле налудить тонким слоем олова наружные обоймы подшипников, но соосность и правильность установки под вопросом Если к станкам доступа нет, и налудить сложно то можно подшипник посадить на фиксатор резьбы, только не на красный, а то не разберете больше Если есть вопросы по скутерам, задавай, занимаюсь ремонтом скутеров, и подскажу что к чему Добавлено спустя 4 минуты Для получения искры тебе нужно только 2 провода.

Это серо-желтый от индуктивного датчика и красно-чёрный от зарядной обмотки генератора. Только замыканием на массу бело-черного. Что, куда и сколько льём? Ремонт Honda Dio AF 34 1 - 22 августа , четверг. Hotabbych Рязань дней назад.

Теперь вот такие вопросы: Так и должно быть? На одом из трех "ушек" выступ больше, чем у других? Есть ли разница, как ее подключать? Там 2 провода, какой куда? По идеи, это обычный соленоид, и при подаче 12В он должен поднять иглу В каком состоянии он должен быть при холодном двигателе? И еще, в карбюраторе забит жиклер обогатителя, насколько это "страшно"? Может их вообще все поменять, коль полез туда?

Вскрытие подтвердило мои предположения: У кошки четыре ноги Насчёт сцепления не подскажу, так глубоко не лазил. У катушки зелёный вывод это масса.