Какой мотор лучше на королла

Пожалуй, именно в своём десятом поколении Королла окончательно вытеснила с рынка старший Авенсис. И вправду, зачем он нужен, когда у самой Короллы не занимать ни солидности, ни практичности?

Увы, но статистики по конкретным КПП нет. Оставшуюся долю делят моторы малого объема с 5-ступенчатой механикой — такие часто покупали в корпоративные парки. Ожидаемо между и годом есть довольно серьезный ценовой скачок, обсуловленный рестайлингом. Чуть менее оправдана разница в цене между м и м годом, так как машины здесь ничем не отличаются. Дальше потеря стоимости происходит очень плавно. А чем выше спрос, тем выше и цена. Toyota Corolla 10 поколения стала достойной продолжательницей традиций, заданных предшественницами.

На дорестайлинговой версии иногда протекала крыша, и вода портила обивку потолка. Слава богу, этот дефект устранили в ходе обновления. Цены на некоторые запчасти. Стоимость ТО у официальных дилеров. Цены подсчитаны на примере Toyota Corolla г. В целом можно сказать, что межсервисные интервалы у Тойоты — неприлично маленькие, а цены на работы — неприлично высокие.

В общем, масляный щуп стоит проверять регулярно. Исключительно на дорестайлинговых моделях были проблемы с помпой охлаждающей жидкости и сальником натяжителя цепи ГРМ — оба они текли. Заводские свечи зажигания — иридиевые. Реальный их срок службы — около тысяч километров. Про механическую коробку и гидромеханический автомат сказать нечего — оба агрегата лишены каких-либо явных конструктивных недостатков.

Покупка дорестайлингового автомобиля — риск, потому как некоторые детские болезни могут доставить проблемы. Вам же не хочется, например, покупать новую помпу или менять после протечки обивку потолка… Таким образом, лучше всего выбирать из автомобилей не старше года и ориентироваться на сумму около — тысяч рублей.

Комплексная диагностика 9 руб 60 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости. Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, системы выпуска отработавших газов, воздушного фильтра, кондиционера 10 руб 70 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра. Комплексная диагностика 9 руб 80 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, топливного фильтра, воздушного фильтра. Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, чистоты радиатора и чистка при необходимости, системы выпуска отработавших газов, адсорбера, крышки топливного бака и топливопроводов, кондиционера 24 руб 90 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра.

Так что в обслуживании Corolla не будет дешевой, если выбирать официальных дилеров. Проверка уровня антифриза, электролита в аккумуляторе, фиксации напольного коврика водителя, тормозной системы, всех агрегатов на предмет утечек, приводных валов, шарниров подвески, ступиц колес, световых приборов, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателя. Далее — комплексная диагностика. Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, системы выпуска отработавших газов, воздушного фильтра, кондиционера 10 руб 30 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра.

Со временем люфтят крестовина и шестерня рулевого вала. Всё это порождает противный стук, особенно хорошо слышимый на неровностях. Колонку меняли в сборе по гарантии. Если стук возник после окончания гарантии, проще найти какой-нибудь клубный сервис, где мастера прекрасно знают дефект и за отдельную плату доработают колонку.

Несмотря на то, что разгон стал чуть медленнее, а темперамент — более вялый, аудитория приняла проверенную временем АКПП благосклонно. Россияне скупали Короллы достаточно массово, поэтому особых проблем с поиском нужного автомобиля не возникнет. Правда, экземпляров года исчезающе мало всё-таки европейский дебют прошёл только в декабре , а вот более свежие встречаются в изобилии. Разнообразия по кузовам нет — выбирать придётся только из седанов, потому как с десятого поколения тойотовцы выделили хетчбек в отдельную модель Auris.

Toyota Corolla - это традиционно один из самых ликвидных и надежных автомобилей гольф-класса на вторичном рынке. Сильно сэкономить при покупке не удастся, но зато и проблем с эксплуатацией и последующей продажей будет минимум.

Исключая несколько проблемных моментов, автомобиль получился невероятно надёжным, и большая часть владельцев счастливо ездят на своих Короллах по тысяч километров, не зная бед. На вторичном рынке найти беспроблемный агрегат не так сложно, если уделить время проверке отдельных узлов. Повышенной склонности к коррозии кузов Короллы не имеет, так что даже мельчайшие пятна ржавчины и паучки свидетельствуют о плохом кузовном ремонте после ДТП.

К тому же при перепродаже спрос на них заведомо ниже, что вынудит вас скидывать цену в будущем. Частные владельцы всегда внимательнее к своим авто. Традиционно, порекомендуем не торопиться. Toyota Corolla была и остаётся очень популярной моделью, поэтому выбор всегда огромен. Если хоть что-то настораживает потёки на краске, отсутствие сервисной книжки, путанные показания владельца , отказывайтесь от конкретного автомобиля и ищите другой.

Впрочем, на отдельных машинах дефект колонки не проявляется, так что есть предположение, что замена колонки в сборе может решить проблему, хоть и недешево.

А вот роботизированная коробка, которой комплектовались Toyota Corolla до рестайлинга, способна попортить немало крови. Рывки и удары при переключении, самопроизвольный переход в нейтральную передачу, перегрев фрикционных накладок сцепления… Это неполный список поломок, которые преследуют крайне неудачный агрегат.

Toyota Corolla десятого поколения вышла в двух основных вариациях: Нас, конечно, интересует Toyota Corolla E Она дебютировала в конце года на автосалоне в Пекине, и тогда же стартовали европейские продажи. Среди европеек изредка попадаются машины турецкой сборки, но практически абсолютное большинство Toyota Corolla в России родом из Японии.

В году случился рестайлинг: Важнее то, что вместо базового двигателя объемом 1. Отдача его составила л. Прибавки в динамике не ощущалось, зато ставка транспортного налога оказалась повышенной. Еще до рестайлинга, в году, тойотовцы провели реформу трансмиссии. В годах Короллы для российского рынка комплектовались роботизированной коробкой. Владельцы жаловались на неприятные толчки при переключениях и тосковали по старому-доброму гидромеханическому автомату. В итоге на автомобиль приладили 4-ступенчатый агрегат от старого Авенсиса.

Интерьер Corolla — довольно просторный, и при этом его не упрекнуть в избыточной ориентации на утилитарность. Серый полированный пластик эффектно выделяет изгибающуюся центральную консоль из черного ансамбля передней панели. Что уж говорить о качестве сборки и подгонки деталей: Corolla собирают на родине. Если же решитесь всё-таки на покупку дорестайлинговой Короллы, забудьте об автоматической трансмиссии. Проблем в обслуживании они не доставят, но разгон они обеспечивают очень уж вялый.

Изредка попадаются праворульные Toyota Corolla Fielder E в кузове универсал. Выбор силовых агрегатов также невелик. Здесь стоит оговориться, что до года на российский рынок поставлялись Короллы с роботизированными коробками, а после го — с классическими гидромеханическими автоматами.

Комплексная диагностика 9 руб 40 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, воздушного фильтра. Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, чистоты радиатора и чистка при необходимости, системы выпуска отработавших газов, адсорбера, крышки топливного бака и топливопроводов, кондиционера 13 руб 50 Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, салонного фильтра.

Помимо этого, на ранних Короллах до рестайлинга проявлялись и другие дефекты ходовой: Электрооборудование на этих автомобилях очень надежное, и не вызывает проблем в эксплуатации.

Замысел художников и инженеров основан на двух принципах: Toyota стремится совместить в одном автомобиле форму и функциональность, ненавязчивую простоту, выразительность и энергию.

Как мы уже поняли, Toyota Corolla десятого поколения — это автомобили годов выпуска по цене от до тысяч рублей. В этом разделе мы выясняем, какие еще модели из других классов можно посмотреть в качестве альтернативы Королле. Прямых конкурентов, которые обычно укладываются в те же временные и денежные рамки, мы не рассматриваем. Фиксируем своё внимание на автомобилях достаточно популярных, избегая экзотики и неликвида. Такой e-mail уже зарегистрирован.

По гарантии владельцам Королл меняли актуатор сцепления и выжимной подшипник, а также блок управления коробкой вместе с новой прошивкой. После этой модернизации робот обычно перестаёт досаждать поломками, хотя дёрганный характер работы остаётся. Неудивительно, что в ходе рестайлинга коробку поменяли на обычную АКПП. Единственная откровенно неудачная деталь Toyota Corolla 10, в том числе и рестайлинговой, это рулевая колонка.

Воспользуйтесь формой входа или введите другой. Вы ввели некорректные логин или пароль.

Впрочем, на дорестайлинговых машинах часто заклинивает форсунки омывателей фар. Поздние модели лишены этой проблемы. Все три мотора Короллы — это простые атмосферники с распределенным впрыском. Система изменения фаз газораспределения VVT-i на 1. Еще один неоспоримый плюс — возможность заливать й бензин приспособленность к американскому рынку даёт о себе знать. А вот на масле сэкономить не получится — на 10 тысяч километров может угорать до литров, причем официальная документация допускает до литра на километров.

Правда, на дорестайловых моделях часто выходило из строя втягивающее реле стартера. Хотя стоимость новой Короллы 10 поколения подбиралась к миллиону рублей, качество интерьерного пластика оставляет желать лучшего.

Комплексная диагностика 9 руб Замена масла с масляным фильтром, тормозной жидкости, свечей зажигания. Комплексная диагностика, проверка приводных ремней, чистоты радиатора и чистка при необходимости, системы выпуска отработавших газов, воздушного фильтра, крышки топливного бака и топливопроводов, кондиционера 16 руб Kolesa.