Как самому сделать ворота из профнастила

Сварные из профтрубы столбы дешевле и крепче кирпичных, но места схождения внутренних углов труб нужно проварить вверху и внизу; место сварки — в центре правой поз. Это увеличит жесткость столба примерно на четверть. Верхний торец нужно прикрыть от осадков крышкой из любого подходящего материала.

При изготовлении на заказ такие ворота тоже обойдутся дешевле прочих. Так что давайте разберемся, как оценить работу мастеров по их рекламе и как, если вы человек мастеровой, сделать ворота своими руками. Второе, что нужно учесть — нагрузку от самих ворот на забор. Если она чрезмерна, то скажется это не сразу, а исправить покосившуюся ограду будет сложно. И желательно снабдить ворота автоматикой, чтобы не тужиться, оскальзываясь, под дождем или снегом.

Установку петель производят до монтажа в раме связей жесткости и ее обшивки: Но все равно, для этой работы нужен помощник. К раме створок петли приваривают еще на стапеле. Точной установки по разметке тут мало.

В средней полосе, где сильные ветра редки, такую раму можно сделать из одинарной трубы 60х40х2. Для дачи, где эстетика не суть как важна и на расхождение створок вверху на несколько см через лет никто не обратит внимания, милое дело: Для жилого дома более подойдет каркас, показанный слева вверху.

К столбам из пучка профтруб петли приварить проще всего: Длина трубы — расстояние между петлями минус высота подшипника. Трубу вначале туго приматывают к столбу веревкой, ровняют по вертикали и по высоте от грунта. Верхнюю петлю ставят донышком на срез трубы и также прихватывают. Если все в порядке, раму снимают, петли приваривают наглухо и продолжают работу. Конструкция каркаса рамы створки должна быть рассчитана на сильную ветровую нагрузку в верхней части.

Дополнительную устойчивость на поперечный изгиб дают перекрещивающиеся подкосы и промежуточная продольная балка.

Размеры створок нужно высчитывать исходя из эксплуатационной, с учетом нахлеста волн, ширины листа чаще всего — мм и его длины м , чтобы не образовалось слишком много обрезков. Лист нужно заказывать с порезкой на куски по вашим размерам, так как при порезке его любым кустарным способом с краев очень скоро пойдет коррозия.

Поэтому петли к раме приваривают, сдвинув к ее краю в сторону открывания створки. Лучше всего, чтобы петля лежала на самом краешке, выступая почти на полдиаметра, тогда угол открывания будет градусов и более.

Варят раму на стапеле, прихватами по мм с шагом в мм, иначе никакой стапель не поможет, поведет до безобразия. Точно так же сваривают и сборные столбы под ворота из профтруб, см. Общее правило сборки рамы таково: Въездные ворота — не гаражные. Первые почти не парусят, а вот вторые — отличный парус. Поэтому, покупая гаражные петли для ворот, лучше взять подороже, на опорных пошипниках, см.

Нужно еще, прижав петли струбцинами, проверить их соосность глазом, как бы прицеливаясь поверх ствола. Чтобы обеспечить угол открывания не менее 90 градусов, внешний диаметр петли должен быть больше толщины рамы плюс высота волны настила, то есть мм. Это огромные грубые петли, и щель между рамой и столбом они дадут такой же ширины.

Ворота из профлиста выполняются распашными или сдвижными. Первые дешевле, проще, слабо нагружают забор, но могут стукнуть, снабдить их автоматикой самому очень сложно, а покупная обойдется чрезмерно дорого и будет работать под большой нагрузкой, то есть не особо надежно. Чтобы самостоятельно сделать вторые, придется постараться, нужно место для отката створки и прочный забор: Поэтому сразу же определимся на месте установки. Распашные ворота нужно делать при невыполнении одного любого из следующих условий:.

Ворота первой схемы остались кое-где в старых производственных помещениях. Такие можно полностью сделать самому, но игра не стоит свеч: Подвесные ворота позволяют получить проем практически любой ширины, но очень сложны, для примера см. В воротах с плавающим рельсом его части телескопически входят друг в друга. Такие ворота несколько дешевле прочих и не требуют фундамента под механизм, но часто заклинивают от грязи, а починка требует полного демонтажа. Самая употребительная схема ворот для частных домов — с нижним рельсом на опорных роликах.

Если предполагается делать сдвижные ворота, а вы в этом деле новичок, то для полного успеха вам нужен простейший временный стапель: Стапель потом может пригодиться для других работ, напр. Главная причина того, что со временем ворота расхлябываются — ветровые нагрузки. Большая из часть приходится на верх створок. Ветровая стойкость особенно актуальна для ворот из профнастила, так как его жесткость на кручение ничтожна, всю ветровую нагрузку несет на себе рама.

А теперь створки от ветра будут нагружены несимметрично, поэтому ту, в которой калитка, нужно дополнительно подкрепить, она сильнее нагружена. Так что каркас калитки придется сделать посложнее, он должен принять на себя большую нагрузку, чтобы нагрузка на створки выровнялась. Чертеж таких ворот показан на рис. Общую ширину можно увеличить до 4 м, оставив калитку такой, как есть. Сдвижные ворота не так давно были роскошью: Сейчас комплектующие для откатных ворот сильно подешевели, и они доступны людям среднего достатка.

Для этих ворот требуется покупная фурнитура, уже доступная, но пока еще не дешевая. Ворота с рельсом на заборе и бегунками требуют прочного забора и довольно трудоемки, но их можно сделать самому и для них не нужен фундамент под механизм. Эти схемы мы и рассмотрим подробнее. Те и другие ворота выполняются консольными. Подкос консоли створки с нижним рельсом на каретках работает на растяжение, а створки с бегунками в рельсе на заборе — на сжатие, которое металл держит куда лучше.

Поэтому вынос консоли ворот с нижним рельсом нужен не менее 0,5 ширины проема, а в самой консоли — подкрепляющий ее каркас. Для ворот на бегунках достаточно выноса в 0,25 ширины проема, а их консоль — простая рама без усиления. Детали и узлы, ближние к проему, будем считать внешними,, а дальние от него — внутренними.

Нам придется делать железные ворота: Он хорошо держится только на жестком металлическом каркасе. Деревянные рейки можно будет подкладывать, чтобы вывести обшиваемую поверхность в одну плоскость, заподлицо. Тогда крепежные саморезы нужно будет вгонять в металл сквозь дерево. Собственно профнастил нужно брать стеновой марка С с высотой волны в мм, то есть СС Настилы Н несущий и НС несущий стеновой ничего к прочности ворот не добавят, но будут гораздо тяжелее и дороже.

Устройство ворот с нижним рельсом на каретках показано на рис. В их основе роликовые опоры: Ролики расположены по дуге, это исключает заклинивание при смене хода створки на обратный.

Под откатные ворота должны быть выполнены все три условия, и с кое-какими примечаниями. Проем лучше делать не уже 4,2 м, чтобы грузовик придется же когда-то что-то привозить мог заехать во двор с некоторым разворотом. Что касается глубины бетонирования столбов, то она должна превышать глубину промерзания грунта в данной местности как минимум на 0,6 м. Лучший способ определить нужную глубину бетонирования — расспросить своих газовиков, на какой глубине они укладывают магистральные трубы.

Безо всяких сложных теорий: Справа внизу — каркас не весьма удачный. Такая система подкосов хорошо работает в бипланном крыле или стреле подъемного крана, но, в отличие от них, здесь конструкция плоская и основная нагрузка приходится поперек нее.

Для сдвижных ворот, между прочим, тоже. И в то же время его жесткость на кручение необходимо обеспечить при минимальном расходе материала и труда. Разберем примеры каркасов удачных и не очень по рис. Не забудем только, что диагональное ребро работает по принципу жесткости треугольника: Справа вверху — рама исключительно рациональная. Два острых угла треугольников сходятся как раз там, где ветровая нагрузка максимальна.

А слева внизу — каркас и вовсе неудачный: Если калитка отдельная, то для нее нужен только третий воротной столб. Рама такой калитки — простой прямоугольник из трубы 40х20х2. При обычной ширине калитки в мм никаких дополнительных подкреплений для рамы из профтрубы не нужно. Но если калитка врезная, картина меняется. Вспомним, ворота все время настежь никто не держит, под давлением ветра их створки, связанные запорами, работают как одно целое.

Ворота из профнастила подойдут к любому забору: К тому же их вполне возможно сделать самому, обойдясь минимумом покупных комлектующих.

Поэтому ее изготовление, хотя само по себе и не сложно, требует внимательного подхода. На раме под профнастил лучше особо не экономить, а сразу сделать ее пожестче, из двух труб, 60х40х2 и 40х20х2, сваренных в разрезе в виде буквы Т. В места, залитые бежевым, крепятся деревянные рейки 40х20 под обшивку. Кстати говоря, при надлежащем расположении связей жесткости поперечин, подкосов и общая материалоемкость такой рамы с трудоемкостью оказываются небольшими.