Как самому сделать гребной винт

Тут на форуме давали ссылку на эту книгу. Вот онлайн-считалка от ИГ, чайничней не бывает. Скорее всего плотность воды - уж больно похоже по числам для пресной Обратно в Материалы и технологии. Количество пользователей, читающих эту тему: Изменить стиль Катера и Яхты IP. Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

Ступицу выточить не трудно, а лопасти можно сделать без фрезеровки, просто из листа металла, потом немного отрезной машиной подшлифовать - для ходовых испытаний хватит. Я думаю если будет прогресс, то тогда можно будет серьезно занятся винтом гложет сомнение, что правильные расчеты.

Если ты сам всё знаешь, о чём тогда речь7 Теперь, благодаря "Умной" книге, кое что знаю, пытаюсь просчитать винт по новой по книге , но там при расчете ходкости судна имеются ссылки на непонятные мне графики, автор ссылается на них при расчете коэф. В связи с этим - может кто поделится, где можно найти порядок расчета для "чайников". К сожалению для "чайников" и "с потолка" не получится.

Отправлено 21 Сентябрь - Если ты сам всё знаешь, о чём тогда речь7. Отправлено 22 Сентябрь - Уважаемый Не подскажете, что за величина "р" используется в формуле расчета величины сопротивления трения эквивалентной пластины. А что это и откуда оно берется неизвестно. Даже в условных обозначениях в книге этого нет. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный.

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 18 Сентябрь - Отправлено 19 Сентябрь - Какой собираетесь делать винт? Технология изготовления литых ГВ описана в книге "15 проектов судов для любительской постройки" Сылки на эту книгу поищите еа форуме. Для начала думаю сделать сварной - самое простое, если расчеты подтвердятся, то уже тогда литой - по моему самый качественный, или я ошибаюсь Отправлено 20 Сентябрь - Это было описано в книге советов по катерам, лодкам, моторам.

Система для сообществ IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Сайт закрыт на технический перерыв - 15 минут! Полистайте пока журнальчики http: Сделал расчет оптимального гребного винта. Заказывать на завод - дорого. Хотелось бы сначала опробовать. С литым гораздо проще правда шаговая горка тоже понадобится. Изготавливаешь модель ступицы и одну лопасть. Можно даже из дерева.

Изготавливаешь разъёмную литьевую форму. Идёшь в любую школу. У учителя физики или химии берёшь на прокат муфельную печь. Всё - винт готов! Технологию изготовления из фанерных пластин я где-то встречал, но где не помню. Для создания модели помоему самый хороший способ, но сомневаюсь, что эта модель выдержит ходовые испытания.

Технология изготовления литых ГВ описана в книге "15 проектов судов для любительской постройки". Качественный сварной винт ИМХО изготовить горазда труднее чем литой. Нужно выточить ступицу винта, изготовить методом фрезерования одинаковые лопасти, по шаговой горке их приварить и смотрите чтобы не повело!