Как установить ходовые огни на калине

Нашел — это сине черный провод в колодке включения света. Так и не понял куда подключается синий зелёный провод от реле Р2. Главное не забудь про диод, а то машину не заглушишь пока габариты будут включены.

Этот провод можно подключить по нескольким вариантам 3 фото, вторая страница сверху. Данные ДХО плохого качества, в них нет стабилизатора напряжения по этому перегорела часть светодиодов в течении года, свет от них не проходит по ГОСТу. Я уже купил другие ДХО нормального качества со стабилизаторами и нормальным светом недавно была запись в БЖ. Насколько я понял, разработчики САУ предполагают установку в подкапотном пространстве, а у тебя получилось все в салоне, что гораздо удобнее.

Смысл в том что если на 85 контакт подаётся сигнал лампочка разрядки АКБ загорается то дхо перестают гореть. Для проверки неустановленной системы на машину достаточно подать питание на 30р1 и 87р2. Когда подаётся питание на 85р1 или на 86р2 то дхо автоматически отключаются. Вроде как то так, я уже сам начинаю немного забывать принцып работы. На 3-й фотке написана информация о правильной установке этой схемы.

Я купил готовую конструкцию за р. По всей видимости там диод уже предусмотрен, тк все работает как надо. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Volkswagen New Beetle 1. Blackbrayar был 3 дня назад. Ранее Замена глушителя Далее Сделал решетку.

Подскажи, пожалуйста, где ты подключался к проводу, который на схеме называется "провод генератора на индикатор лампу АКБ"? За блоком предохранителей есть черная большая колодка у меня черная с красным фиксатором , там есть коричнево-белый провод, он и идет от генератора к индикатору в приборке, туда я и подключался.

Все инсталировал, начал проверять. Поначалу все шло хорошо работало как по маслу, но потом выявилась одна проблемка: Выключив габариты она наконец то заглохла. Я в шоке начал все проверять, но все оказалась так же как на схеме. После начал думать какая проблема в схеме, после недолгих размышлений была выявлена проблема.

Дхо у меня с тремя проводами. Откуда вся эта система берет минус? Купил себе такую же. Минус подключается от самих дхо. Система релле контролирует включение и отключение дхо махинациями с плюсом. К дхо идёт плюс от релле и масса от кузова. На практике не работает. Дхо такие же как у автора поста. Пробовал с обычными лампочками- все тоже самое. К 85 р1 питание не подавать.

Еще зимой на Ebay купил себе ДХО, и все ни как не мог установить их зимой холодно, весна тоже не сильно жаркой была, а начало лета сессия , но вот настали каникулы и я занялся установкой данного девайса. Подключение к габаритам я отмел сразу, хотелось как по ГОСТу. Полазил в интернете и нашел за рублей комплект САУ Система Автоматического Управления светом , довольно приличный функционал данного комплекта меня устраивал, но душила жаба отдавать такие деньги за две релюшки стоимость которых рублей Было решено собрать эту систему самому, благо схема и даже инструкция прилагалась на сайте.

ДХО которые включаются ТОЛЬКО когда двигатель заведется, выключаются автоматически при включении габаритов и после выключения двигателя, при "моргании" дальним они не выключаются.

Ну и как все выглядит днем светят чуть тускло, одним словом Китай. На калине использовал плюс от колодки на дворниках включается с замком зажигания. Он в более доступном месте, рядом запитал минус. Протянул два провода к реле. Так посчитал более надежно.